ผู้จัดการกองทุน National Road Fund กล่าวว่า ปัจจุบัน NRF มีเงินเกือบ 12 ล้านดอลลาร์ในบัญชี ซึ่งรวมถึงเงินที่รัฐบาลไลบีเรียจ่ายให้ ตลอดจนภาระผูกพันอื่น ๆ ที่ทำโดยพันธมิตรระหว่างประเทศBoniface Satu ยังเปิดเผยด้วยว่า รัฐบาลได้ส่งเงิน 3.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเงินประมาณ 12 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เข้าสู่บัญชีเอสโครว์ของ NRF โดยเป็นกองทุนที่จับคู่กับเงินสมทบกองทุนทางถนนของ Millennium Challenge Compact ที่มอบให้ประเทศแต่ความล่าช้าในการโอนเงินไปยังบัญชีเอสโครว์ ซึ่งเป็นเงื่อนไขเบื้องต้นในข้อตกลง MCC สำหรับไลบีเรีย ทำให้รัฐบาลสหรัฐฯ ต้องยกเลิกแพ็คเกจ NRF มูลค่า 15 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ภายใต้ข้อตกลงนี้
ไลบีเรียมีหน้าที่ต้องบรรลุเงื่อนไขแบบอย่างที่มีเงื่อนไข 11 ข้อก่อนที่ MCC จะจ่ายเงินสนับสนุนให้กับ NRF
ในหลายสิ่งหลายอย่าง NRF จะต้องตั้งสำนักงานของตนเองและเปิดบัญชีเอสโครว์สำหรับการส่งเงินที่เรียกเก็บจากการขายน้ำมัน “เราเข้าใจว่าเป็นนโยบายของพวกเขา และเราไม่ได้ทำตามนั้น 100% แต่เราได้ทำไปแล้ว 80-90% ดังนั้นพวกเขาจึงควรเข้าใจสถานะทางการเงินของเรา… ความก้าวหน้าที่รัฐบาลนี้ทำเพื่อให้มั่นใจว่ากองทุนถนนใช้งานได้ ใช้งานได้จริง โปร่งใส – เรามีความรับผิดชอบ” Boniface Satu ผู้จัดการของ NRF กล่าว
Satu ยอมรับว่า “ปัญหาเดียวที่เรามีคือการโอนเงินเข้าบัญชี escrow” ซึ่งเขาเสริมว่า “รัฐบาลพยายามโอนเงิน”เขาเปิดเผยว่าสำหรับปีงบประมาณ 2018/2019 แม้จะเกิดความล่าช้าเนื่องจากการชะงักงันในขั้นตอนบางอย่างจนเสร็จสิ้น แต่เงินกว่า 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐก็ถูกโอนไปยังบัญชีเอสโครว์
“ระหว่างเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม เราใส่เงินเกือบ 5.6 ล้านเหรียญสหรัฐตามจำนวนเงินที่ค้างชำระ แต่ยังมียอดคงเหลืออยู่ และเราได้วางแผนการชำระเงินและอิงตามนั้น คุณสามารถดูขั้นตอนการชำระเงินที่รัฐบาล เขาอธิบายในขณะที่แสดงใบแจ้งยอดธนาคารจาก United Bank of Africa และ Liberia Bank for Development and Investment ซึ่งระบุยอดคงเหลือในธนาคารของ NRF
ในปีงบประมาณ 2019/2020
บันทึกของเราแสดงให้เห็นว่าการเก็บภาษีเชื้อเพลิงจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 8 ล้านเหรียญสหรัฐ – จนถึงปัจจุบัน ยอดคงเหลือที่เรามีอยู่เกือบ 12 ล้านเหรียญสหรัฐ”
เขาชี้แจงว่าเงินเหล่านี้บางส่วนเป็น “กองทุนที่ผูกมัด” ซึ่งหมายความว่าภาระผูกพันของผู้บริจาคที่มีต่อ NRF นั้นครอบคลุมไปด้วย และในขณะเดียวกัน เขาก็อวดอ้างการสนับสนุนจากผู้บริจาครายอื่นๆ หลายราย รวมทั้ง GIZ หรือสำนักงานพัฒนาแห่งเยอรมนีในการตอบสนองต่อการตัดสินใจของรัฐบาลสหรัฐฯ ในการยกเลิกเงินจำนวน 15 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับกองทุนช่วยเหลือทางถนน นาย Satu กล่าวว่า “รัฐบาลไลบีเรียได้พยายามอย่างบ้าคลั่งเพื่อให้ MCC มั่นใจว่ารัฐบาลปฏิบัติตามเงื่อนไขและหลักเกณฑ์ทั้งหมด” หลักรวมถึงการโอนเงินถนนเป็นประจำไปยังบัญชี escrow โดยไม่มีอุปสรรค
“ดังนั้น สิ่งที่กระทรวงการคลังทำคือส่ง MOU ไปยังธนาคารกลาง โดยเสนอว่าเมื่อใดก็ตามที่เงินเข้าบัญชีรวม ในหนึ่งสัปดาห์ เงินนั้นควรย้ายเข้าบัญชีกองทุน Road Fund โดยตรง”
แม้จะมีการตัดสินใจของ MCC แต่นาย Satu ดูเหมือนจะค่อนข้างมองโลกในแง่ดีว่ารัฐบาลสหรัฐฯ จะยกเลิกการตัดสินใจของพวกเขาโดยนำเงิน 15 ล้านดอลลาร์สหรัฐกลับมาบนโต๊ะ หากการส่งเงินไปยังบัญชีเอสโครว์ของ NRF ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอโดยไม่มีอุปสรรค
เขาเสริมว่า NRF “ทำงานอย่างขะมักเขม้นเพื่อให้แน่ใจว่าแผนทั้งหมดสอดคล้องกับ MCC และผู้บริจาครายอื่นๆ” และเสริมว่าเขายังคงหวังว่าเมื่อ NRF ปฏิบัติตามเงื่อนไขล่วงหน้าทั้งหมด MCC จะส่งเงินสนับสนุน 15 ล้านดอลลาร์สหรัฐอีกครั้ง
“สิ่งที่เรากำลังพยายามทำอยู่ตอนนี้คือการแสดงให้พวกเขา [MCC] เห็นว่าส่วนแบ่งของการมีส่วนร่วมของเราจะถูกนำไปใช้กับงานบำรุงรักษา จากนั้นจะปล่อยให้ MCC เข้ามามีส่วนร่วมและมีส่วนร่วมในส่วนของพวกเขา ”
เขากล่าวว่าแม้ว่า MCC จะปฏิเสธที่จะยกเลิกการตัดสินใจ NRF จะเพิ่มโอกาสอื่น ๆ ที่นำเสนอโดยพันธมิตรเพื่อการพัฒนา เช่น GIZ, ธนาคารเพื่อการพัฒนาแอฟริกา, ธนาคารโลก และสหภาพยุโรป
Credit : infantuggs.net
finalfantasyfive.com
bernardchan.net
immobiliarelibertylavagna.com
tweetfash.com
hamercaz.org
transformingfamily.net
eerrtdthbdghgg.com
faycat.net
canadiantabletspharmacy.net
fakelvhandbags.net
tinbenderbodyshop.com
coachfactoryoutletdeals.com
